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Adidas Hyperboost Edge White Light Grey
Fournisseur :AdidasPrix habituel ¥25,200 JPYPrix habituelPrix unitaire / par¥36,000 JPYPrix promotionnel ¥25,200 JPYPromotion -
Adidas Hyperboost Edge Yellow Black
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Adidas Hyperboost Edge Hi-Res Yellow
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Nike Pegasus 42 GORE-TEX Black Viotech
Fournisseur :NikePrix habituel ¥21,400 JPYPrix habituelPrix unitaire / par¥28,800 JPYPrix promotionnel ¥21,400 JPYPromotion -
Nike Vomero 18 Barely Green Hyper Crimson
Fournisseur :NikePrix habituel ¥18,000 JPYPrix habituelPrix unitaire / par¥28,800 JPYPrix promotionnel ¥18,000 JPYPromotion -
Nike Pegasus Premium Barely Green
Fournisseur :NikePrix habituel ¥20,700 JPYPrix habituelPrix unitaire / par¥41,300 JPYPrix promotionnel ¥20,700 JPYPromotion
Collection: Chaussures d'Entraînement Route
Chaussures d'Entraînement Route — Là où les records se construisent vraiment.
La super shoe fait la une. L'entraîneur fait le champion. Entre les deux, il y a la chaussure d'entraînement route — celle qu'on enfile 5 jours sur 7, celle qui avale les kilomètres sans se plaindre, celle qui protège les jambes quand le volume monte et que la fatigue s'installe. Pas de plaque carbone obligatoire. Pas de mousse de compétition hors de prix. Juste la bonne combinaison d'amorti, de réactivité et de durabilité pour que chaque séance prépare la suivante — et que toutes préparent le jour J.
Les champions ne se font pas le jour de course. Ils se font ici.
Amorti polyvalent — un stack entre 33 et 50mm selon le profil, capable d'encaisser aussi bien le footing récupération à allure lente que la séance tempo exigeante sans changer de chaussure
Durabilité route — une semelle extérieure en caoutchouc haute abrasion conçue pour tenir 600 à 900 km sur bitume sans perte d'amorti ni d'accroche
Mousse réactive sans plaque — ZoomX, DNA Flash, Hyperboost Pro, Nitro Elite — des formulations qui donnent des sensations dynamiques sans la rigidité contraignante d'une super shoe de compétition
Rocker geometry — des transitions fluides qui préservent l'économie de course sur les sorties longues et réduisent la fatigue musculaire sur le volume kilométrique hebdomadaire
Maintien précis — tige engineered mesh avec systèmes de maintien médio-pied pour garder le pied stable sur toutes les allures et toutes les distances
Poids maîtrisé entre 250 et 320g — suffisamment léger pour ne pas peser sur les jambes en fin de sortie longue, suffisamment solide pour protéger sur la durée
Rotation recommandée — deux à trois paires selon le type de séance pour maximiser la durabilité, varier les sollicitations musculaires et réduire le risque de blessure
Entraînez-vous bien. Le reste suivra.
